隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，叉車市場(chǎng)占有量不斷攀升。深圳比亞迪實(shí)業(yè)集團(tuán)公司正式授權(quán)經(jīng)銷旗下的比亞迪鋰電池叉車在山東地區(qū)整機(jī)銷售，整車租賃及售后服務(wù)，包括二手車置換業(yè)務(wù)。作為電瓶叉車的心臟，電池的壽命直接關(guān)系到整臺(tái)車的使用壽命，叉車銷售、維修保養(yǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為大家介紹如何延長(zhǎng)電瓶叉車電池壽命。

一、 電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況：

1，電池放電時(shí)：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。

2，電池充電時(shí)：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。
 

二、 關(guān)于電池液的損耗：

1.電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

2.電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

3.在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。
 

三、 為什么要補(bǔ)充純水：
1.要求在任何時(shí)候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒極板(極板不可露出電池液)，這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計(jì)上的要求(容量)。電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關(guān)。

2.電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電池之間的濃度的一致性。否則各個(gè)單元電池之間存在電位差，產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。

3.正確補(bǔ)充水對(duì)電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。
 

四、 怎樣補(bǔ)充水：

1. 必須在電池充滿電后1-2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行

2. 在電池使用之后，測(cè)量液位(以防濺板為基準(zhǔn))，應(yīng)仍可(確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露)檢出。

3. 補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高(以防濺板為基準(zhǔn))。

4.經(jīng)過若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至不能再充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到(1.27-1.29)G/CM3之間(使各個(gè)單元電池液比重接近一致)。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。
 

五、 注意事項(xiàng)：

1. 在正常使用時(shí)，一個(gè)充放電周期內(nèi)，一個(gè)單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例：一個(gè)500Ah 的單元電池大約應(yīng)補(bǔ)充20 ml的純水。

2. 補(bǔ)水后，電池液的液位務(wù)必不可超出防濺板10mm ，原因?yàn)椋?A.液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會(huì)形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強(qiáng)，損害電池容量和壽命。

B.液位過高在電化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致 電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會(huì)對(duì)車體和電池造成腐蝕作用。

3. 如電池液位不足，則在電池使用時(shí)，電池極板上端部分會(huì)外露于電池液，這樣就減少電池極板參與電化學(xué)反應(yīng)的面積從而降低電池的容量。